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현대차 체코 공장 [출처=현대자동차그룹]
현대자동차그룹이 유럽연합(EU)에서 전기차 현지 생산 체제 구축을 완료하며 앞으로 강화될 무역장벽에 선제적으로 대응한다. 특히, 중국 전기차에 대응해 EU에서 만들어지는 소형 전기차에 인센티브를 지급할 가능성이 커지고 있다. 이에 현대차그룹의 선제적 투자가 빛을 볼 것이란 전망이 나온다.
31일 완성차 업계에 따르면 현대차그룹은 유럽 현지 공장의 신규 설비 및 보수 마무리 작업에 돌입했다.
현대차는 체코 공장(HMMC)과 튀르키예 공장(HMTR)에 각각 20억 유로(3 릴게임무료 조5000억원), 2억5000만 유로(4400억원) 이상을 투자해 전기차 생산과 배터리 조립 체제를 구축했다. 이번 투자로 체코 공장과 튀르키예 공장의 연간 생산능력은 각각 연간 35만대, 24만5000대로 확장된다.
또한 이번 투자로 현대차는 튀르키예 공장에서 소형 전기 스포츠유틸리티차량(SUV) '아이오닉3' 생산이 가능해졌다. 이전 바다이야기5만 까지 현대차가 유럽 현지에서 생산 및 공급하는 전기차는 체코 공장에서 제조하는 '코나 EV'가 유일했다. 코나 EV는 2025년 유럽에서 약 9만1000대가 판매됐는데, 현지 생산능력은 3만5000대가량에 불과했다. 이번 설비 투자로 현대차의 전기차 현지 생산 대응력이 강화됐다는 평가가 나온다.
이와 함께 체코 공장은 100% 재생에너지 바다신2릴게임 로 가동된다. EU 집행위원회는 2050 탄소 중립 목표에 따라 향후 신차 플라스틱의 일정 부분 이상을 재활용 소재로 사용하도록 의무화하는 등의 규제를 예고했다. 현대차는 이같은 규제에 선제 대응 체제 구축에 나선 것으로 풀이된다.
기아는 지난해 6월부터 슬로바키아 공장에서 해치백 전기차 'EV4' 생산을 시작, 유럽 현지에서 처음으로 전 게임릴사이트 기차를 생산하기 시작했다. 이에 지난해 EV4 판매량은 1만3917대를 기록하며 기분 좋은 출발을 했다.
올해는 EV2 판매가 예고됐다. 기아는 EV2의 판매가를 2만6000 유로(4500만원)으로 책정하며 소형 전기 SUV 시장에 도전장을 던졌다. 경쟁 모델인 '르노 4'의 판매 예상 가격은 2만9500 유로, 폭스바겐 'ID 크로스' 릴게임오션파라다이스 는 2만8000 유로 등으로 전망된다.
현대모비스 또한 슬로바키아에 유럽 첫 PE시스템 생산 거점을 마련하며 현지화 전략을 강화했다. 이미 체코에서는 베터리시스템(BSA)을 생산하고 있으며, 스페인에서는 베터리시스템 공장을 짓고 있다.
아이오닉 3의 콘셉트카 '콘셉트 3' [출처=현대자동차그룹]
◆EU 보호장벽 강화 전망…현지화로 대응력 강화
EU는 유럽 경제의 10% 이상을 차지하는 자동차 산업을 보호하기 위해 각종 대응책을 마련하고 있다. EU 집행위원회가 지난해 말께 발표한 '오토모티브 패키지(Automotive Package)' 정책 또한 이 일환이다.
오토모티브 패키지는 자동차 업계의 친환경차 전환을 지원함과 동시에 EU의 전략적 자립을 강화하는 것이 골자다.
우선 2050 탄소 중립 목표를 유지함에 따라 2035년부터 자동차 제조사는 배기가스 배출량을 90% 감축하고, 나머지 10%는 EU에서 생산된 연료를 사용해야 한다. 다만, 2035년 이후에도 플러그인하이브리드(PHEV), 마일드하이브리드(MHEV) 등 내연기관 모델이 운행될 수 있는 근거를 마련했다.
또, 유럽 자체 배터리 산업을 강화하기 위해 18억 유로 규모의 '배터리 부스터(Battery Booster)' 프로그램을 운영한다. 이에 따라 15억 유로는 유럽 배터리 셀 제조업체에 무이자 대출을 지원하기로 했다.
마지막으로 EU 내에서 생산되는 소형 전기차는 2035년까지 지원금을 받을 수 있게 됐다. '소형 저가 자동차(Small Affordable Cars)' 계획에 따라 전장 4.2m 이하의 전기차는 맞춤형 인센티브를 수령할 예정이다.
현대차그룹의 현지 생산 능력 구축이 기대되는 대목이다. 현대차의 '아이오닉3'와 기아 'EV2'는 모두 EU집행위가 마련한 근거에 따라 모두 소형 전기차로 분류될 것으로 전망된다.
전기차 인센티브를 활용하면 BYD 등 중국 브랜드와 가격 경쟁이 가능해질 것이란 관측이 나온다. 예로 BYD의 '돌핀 Surf' 현지 가격은 약 2만7000 유로이지만, 최근 유럽에서 약 4000 유로를 할인해 판매하는 것으로 알려졌다. 현대차·기아가 보조금을 활용하면 비슷한 가격대로 경쟁할 수 있다는 분석이다.
유럽 현지 대응력을 강화한 현대차그룹은 유럽 시장 공략에 박차를 가한다. 현대차는 올해 4월 밀라노 디자인 워크에서 공개하는 아이오닉3를 시작으로 향후 18개월 동안 5종의 신규 모델을 출시한다. 또, 2027년까지 모든 모델에 친환경차 모델을 제공한다는 방침이다.
EV2 출시로 전기차 풀라인업을 구축한 기아는 2030년까지 총 13개 EV 모델을 전개하고, 기존 모델의 상품성 개선을 통해 전기차 경쟁력을 강화한다는 계획이다.
기아 EV2 [출처=현대자동차그룹]
현대자동차그룹이 유럽연합(EU)에서 전기차 현지 생산 체제 구축을 완료하며 앞으로 강화될 무역장벽에 선제적으로 대응한다. 특히, 중국 전기차에 대응해 EU에서 만들어지는 소형 전기차에 인센티브를 지급할 가능성이 커지고 있다. 이에 현대차그룹의 선제적 투자가 빛을 볼 것이란 전망이 나온다.
31일 완성차 업계에 따르면 현대차그룹은 유럽 현지 공장의 신규 설비 및 보수 마무리 작업에 돌입했다.
현대차는 체코 공장(HMMC)과 튀르키예 공장(HMTR)에 각각 20억 유로(3 릴게임무료 조5000억원), 2억5000만 유로(4400억원) 이상을 투자해 전기차 생산과 배터리 조립 체제를 구축했다. 이번 투자로 체코 공장과 튀르키예 공장의 연간 생산능력은 각각 연간 35만대, 24만5000대로 확장된다.
또한 이번 투자로 현대차는 튀르키예 공장에서 소형 전기 스포츠유틸리티차량(SUV) '아이오닉3' 생산이 가능해졌다. 이전 바다이야기5만 까지 현대차가 유럽 현지에서 생산 및 공급하는 전기차는 체코 공장에서 제조하는 '코나 EV'가 유일했다. 코나 EV는 2025년 유럽에서 약 9만1000대가 판매됐는데, 현지 생산능력은 3만5000대가량에 불과했다. 이번 설비 투자로 현대차의 전기차 현지 생산 대응력이 강화됐다는 평가가 나온다.
이와 함께 체코 공장은 100% 재생에너지 바다신2릴게임 로 가동된다. EU 집행위원회는 2050 탄소 중립 목표에 따라 향후 신차 플라스틱의 일정 부분 이상을 재활용 소재로 사용하도록 의무화하는 등의 규제를 예고했다. 현대차는 이같은 규제에 선제 대응 체제 구축에 나선 것으로 풀이된다.
기아는 지난해 6월부터 슬로바키아 공장에서 해치백 전기차 'EV4' 생산을 시작, 유럽 현지에서 처음으로 전 게임릴사이트 기차를 생산하기 시작했다. 이에 지난해 EV4 판매량은 1만3917대를 기록하며 기분 좋은 출발을 했다.
올해는 EV2 판매가 예고됐다. 기아는 EV2의 판매가를 2만6000 유로(4500만원)으로 책정하며 소형 전기 SUV 시장에 도전장을 던졌다. 경쟁 모델인 '르노 4'의 판매 예상 가격은 2만9500 유로, 폭스바겐 'ID 크로스' 릴게임오션파라다이스 는 2만8000 유로 등으로 전망된다.
현대모비스 또한 슬로바키아에 유럽 첫 PE시스템 생산 거점을 마련하며 현지화 전략을 강화했다. 이미 체코에서는 베터리시스템(BSA)을 생산하고 있으며, 스페인에서는 베터리시스템 공장을 짓고 있다.
아이오닉 3의 콘셉트카 '콘셉트 3' [출처=현대자동차그룹]
◆EU 보호장벽 강화 전망…현지화로 대응력 강화
EU는 유럽 경제의 10% 이상을 차지하는 자동차 산업을 보호하기 위해 각종 대응책을 마련하고 있다. EU 집행위원회가 지난해 말께 발표한 '오토모티브 패키지(Automotive Package)' 정책 또한 이 일환이다.
오토모티브 패키지는 자동차 업계의 친환경차 전환을 지원함과 동시에 EU의 전략적 자립을 강화하는 것이 골자다.
우선 2050 탄소 중립 목표를 유지함에 따라 2035년부터 자동차 제조사는 배기가스 배출량을 90% 감축하고, 나머지 10%는 EU에서 생산된 연료를 사용해야 한다. 다만, 2035년 이후에도 플러그인하이브리드(PHEV), 마일드하이브리드(MHEV) 등 내연기관 모델이 운행될 수 있는 근거를 마련했다.
또, 유럽 자체 배터리 산업을 강화하기 위해 18억 유로 규모의 '배터리 부스터(Battery Booster)' 프로그램을 운영한다. 이에 따라 15억 유로는 유럽 배터리 셀 제조업체에 무이자 대출을 지원하기로 했다.
마지막으로 EU 내에서 생산되는 소형 전기차는 2035년까지 지원금을 받을 수 있게 됐다. '소형 저가 자동차(Small Affordable Cars)' 계획에 따라 전장 4.2m 이하의 전기차는 맞춤형 인센티브를 수령할 예정이다.
현대차그룹의 현지 생산 능력 구축이 기대되는 대목이다. 현대차의 '아이오닉3'와 기아 'EV2'는 모두 EU집행위가 마련한 근거에 따라 모두 소형 전기차로 분류될 것으로 전망된다.
전기차 인센티브를 활용하면 BYD 등 중국 브랜드와 가격 경쟁이 가능해질 것이란 관측이 나온다. 예로 BYD의 '돌핀 Surf' 현지 가격은 약 2만7000 유로이지만, 최근 유럽에서 약 4000 유로를 할인해 판매하는 것으로 알려졌다. 현대차·기아가 보조금을 활용하면 비슷한 가격대로 경쟁할 수 있다는 분석이다.
유럽 현지 대응력을 강화한 현대차그룹은 유럽 시장 공략에 박차를 가한다. 현대차는 올해 4월 밀라노 디자인 워크에서 공개하는 아이오닉3를 시작으로 향후 18개월 동안 5종의 신규 모델을 출시한다. 또, 2027년까지 모든 모델에 친환경차 모델을 제공한다는 방침이다.
EV2 출시로 전기차 풀라인업을 구축한 기아는 2030년까지 총 13개 EV 모델을 전개하고, 기존 모델의 상품성 개선을 통해 전기차 경쟁력을 강화한다는 계획이다.
기아 EV2 [출처=현대자동차그룹]